WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 55 |

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Не только. "Золотой Колос", "Ярославская".

ВЕДУЩИЙ: Называлось просто рядом.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Не успеешь так сказать, загибать пальцы. Но мы как раз эту проблему транспортного обслуживания ставили как наиболее острую. И надо сказать, что Юрий Михайлович, понимая, что без развития транспортной инфраструктуры невозможно строить новые отели, было принято решение о приближении сроков строительства Четвертого транспортного кольца. Он должен был бы к нам прийти в последнюю очередь, а теперь, так сказать, Четвертое кольцо к нам придет в первую очередь. И это поможет нам решить целый ряд вопросов по улучшению транспортного обслуживания.

ВЕДУЩИЙ: Выто не горюете, в отличие от Иосифа Николаевича, что у вас вот такой округ, где вот много гостиничных.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Нет, мы не горюем, мы наоборот, рады. Вопервых, мы люди гостеприимные. Вовторых, есть традиционные места. Вы знаете, вот все знают, что около ВВЦ есть большое количество гостиниц.

ВЕДУЩИЙ: Нахоженные, нагулянные.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: И 95 процентов загрузка круглый год. Не только скажем, летом, а круглый год.

ВЕДУЩИЙ: А то там листы ожидания во всех просто. Постоянно, да, постоянно. Вопросы, Ольга, пожалуйста.

КОРР.: Вот рядом со мной стоит молодой человек, который хочет задать сразу два вопроса. Один Ирине Яковлевне, а другой Иосифу Николаевичу. Пожалуйста.

Вот одна из наиболее острых проблем, на мой взгляд, перед городскими автовладельцами. Это проблема хранения автомобильного транспорта и строительство новых гаражей. Как она решается в настоящий момент в городе.

КОРР.: Вы в северовостоке живете. Вы здесь живете.

Я живу не в северовостоке.

ВЕДУЩИЙ: Паркуется в северовостоке.

Но часто паркуюсь и работаю в северовосточном округе. И проблему очень остро чувствую.

ВЕДУЩИЙ: Не только для северовостока, но в частности и для него. Ну что же, тогда порядок определен.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Ну что же, по городу уже несколько лет реализуется программа развития как раз программа строительства паркингов. Но, вопервых, это имеет свои несколько измерений. Это паркинги общего пользования, паркинги, которые строятся в конкретном микрорайоне для жителей этого микрорайона, и новые жилые дома, которые строятся со своими паркингами. В общей сложности эти программа предусматривает строительство вот в течение трех лет около 500 тысяч парковочных мест. Но это мало, потому что в городе автомобильный транспорт легковой развивается довольно стремительными темпами.

ВЕДУЩИЙ: Опережает.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Да, опережает потребность. Опережает. И получается такая картина, что в принципе с одной стороны по тому факту, что граждане становятся платежеспособными, они приобретают автомобили, надо радоваться. С другой стороны, надо обязательно, значит, вот находить возможности, и бюджетные и инвестиционные, чтобы эту проблему решить. Ну вот, допустим, для примера. В 91 году в Москве было всего 300 тысяч легковых автомобилей. Сегодня 3,5 миллиона. И каждый год эта цифра увеличивается на 150200 тысяч. Вот пожалуйста. Значит, естественно, идти в ногу и опережать значит, вот время, пока к великому сожалению, не удается. Но указом правительства Москвы, в том числе и по каждому округу существуют предельно конкретные планы, расписанные по годам, которые объединяют возможности как бюджетные, так и инвестиционные.

ВЕДУЩИЙ: Да, Иосиф Николаевич диспропорцию обозначил, сказал, ну что, будем сживаться. А вам ведь строить придется, землю искать для этого.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Мы не хотим, чтобы у нас машины были бесхозные. Мы хотим создать комфорт для нашего населения и для всех наших гостей, о которых мы сегодня так много уже говорили. У нас, конечно, тоже есть программа. До 2007 года она принята была на 20052007 год. Мы должны построить 28 тысяч машиномест организованного хранения транспорта. Это имеется в виду и гаражи такие теплые, это и паркинги.

ВЕДУЩИЙ: То есть это котловая цифра, все вместе.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Да. Но если говорить, скажем, о зоне ВВЦ, то там особенно остро стоит вопрос о парковке транспорта. И он может быть решен только в подземном пространстве. И сейчас такие проекты выполняются, и я думаю, что в ближайшее время мы серьезно разрулим ситуацию вокруг ВВЦ с парковкой транспорта.



ВЕДУЩИЙ: А где конкретно нашему собеседнику парковаться приходится.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: У ВВЦ, я так поняла.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Да, обычно у ВВЦ, где не так просто найти место для машины.

ВЕДУЩИЙ: Нет, не так просто. Ольга, еще вопросы.

КОРР.: Вот этот молодой человек, он хочет еще один вопрос задать сходу.

ВЕДУЩИЙ: Он вас там монополизировал.

У меня есть еще один небольшой вопрос, я сам работаю на ВВЦ, и порой удивительно, что такая огромная благоустроенная территория в центре города практически не используется в ночное время. Ну, так же и ряд даже большинство, наверное, других городских парков и выставочных центров в ночное время пустует. Существует ли у московского правительства какаянибудь программа по организации культурной ночной жизни в городе, в парках, на специально оборудованных территориях, как во многих европейских городах.

ВЕДУЩИЙ: Если сможете.

КОРР.: Тем более, лето сейчас.

ВЕДУЩИЙ: Так коротко, потому что это отдельная тема, и она у нас есть в ВВЦ. Поговорим подробнее.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Да, ну, вообще я считаю, что, безусловно, территория ВВЦ как рекреационную зону, как зону досуга, можно использовать более активно и нужно. Может быть, какието отдельные места должны быть возможны для доступа и в ночное время. Это может быть сессия ресторанов, которые у нас там есть, и сейчас мы думаем и о более активном использовании и в зимнее время территорию ВВЦ, потому что там можно и прекрасные катки заливать.

ВЕДУЩИЙ: Да, там както глохнет зимой.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Мы в этот год заливали. Вы знаете, я была потрясена, какое количество ребят, молодежи и взрослого населения приходили туда покататься.

ВЕДУЩИЙ: Ну, так не хватает, конечно, и по традиции пошло.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Ролики сегодня это очень актуально, да. Где вы можете такие дорожки найти. Только на ВВЦ, поэтому, я думаю. Что можно многое нам совершенствовать для того, чтобы эта территория стала действительно центром досуга, в том числе для молодежи.

ВЕДУЩИЙ: Да, ну такая вот.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Я хочу добавить.

ВЕДУЩИЙ: Да.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Вообщето это очень серьезная проблема. Может, действительно, заслуживает отдельного рассмотрения. Но уже вот по крупным, вот городским, новым городским образованием мы постарались это учесть.

ВЕДУЩИЙ: Вы имеете в виду ночь.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Город, да. Использование крупных рекреаций, крупных городских формирований в режиме nonstop. Ну, вот например "Сити". Если взять, скажем, вот все деловые центры мира, то мы постарались учесть их ошибки, потому что вот после семи часов вечера, ну, возьмите, где хотите, значит, вот в Японии, во Франции, в Лондоне.

ВЕДУЩИЙ: Жизнь бьет ключом.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Жизнь умирает. А вот в "Сити", например, мы предусмотрели. Из 3,5 миллионов квадратных метров около 2 миллионов офисные, а полтора миллиона объекты, которые будут работать в режиме nonstop. Это и аквапарк, это и крупнейшие торговые центры. Это и крупный киноконцертный зал, многофункциональный на 6 тысяч, поэтому, это создает возможность вместе с той транспортной инфраструктурой, которая сложилась, непосредственно вот использовать как раз крупную рекреацию в режиме nonstop. Вот этот опыт, который мы уже с вами воочию увидим через пару тройку лет, в полном объеме можно было бы както распространить по всему городу.

ВЕДУЩИЙ: Ну, так уж мне придется сделать сегодня Иосиф Николаевич. Вы сказали, что головная боль в основном для вас привлечение инвестиций для реализации проектов. Давайте поговорим еще о мотивах для вашей мигрени. Значит, иностранные инвестиции в Москве. Строительство технопарка китайского. Слово нашему корреспонденту.

КОРР.: Объемы импорта товаров и услуг, поступаемых в столицу стремительно растет. В прошлом году он достиг 32 миллиардов долларов. А вот экспортный потенциал Москвы куда скромнее в три с лишним раза меньше. Такой дисбаланс руководство города не устраивает. Чтобы сделать поток товаров и услуг технологий улицей с двусторонним движением, надо, прежде всего, облегчить, сделать более комфортными контакты между предпринимателями. Российсококитайский "Бизнес Парк Хуамин", который намечен возвести у метро ботанический сад, послужит именно этим целям. В отличие от китайцевчелноков, сосредоточившихся у метро "Черкизовская", цивилизованные китайские компании разбросаны по всему городу. Идея бизнеспарка состоит в том, чтобы собрать под одной крышей цивилизованные китайские фермы, а так же российских предпринимателей, заинтересованных в контактах с нашим крупнейшим соседом.





Сергей САНАКОЕВ, председатель правления российскокитайского центра торговоэкономического сотрудничества: Кстати, одна из целее самого проекта это сломать те ложные стереотипы, которые известны всем китайском в России, начиная от имиджа некачественных товаров Китая, заканчивая до того, какие проектыобъекты сегодня в Китае строятся.

КОРР.: Центральная часть комплекса будет состоять из двух высотных зданий. В 32этажном запланированы офисы, пятизвенная гостиница, конгрессхолл и развлекательный комплекс. Вторую высотку в 50 этажей так же отдадут под гостиницу, офисы, а кроме того, культурные и спортивные центры. О том, что это не рядовой столичный проект, говорит хотя бы тот факт, что решение о строительстве центра, в котором идеями и деньгами участвуют так же и китайские так сказать, товарищи, был один из документов, который подписан в ходе недавнего визита президента России в Китай.

Сергей САНАКОЕВ, председатель правления российскокитайского центра торговоэкономического сотрудничества: Это, прежде всего, крупный бизнесцентр, где будут места для проведения крупных конференций, встреч высшего уровня бизнеса и как с китайской стороны, так и с российской, так и вообще евразийского уровня.

КОРР.: Сейчас на месте будущего комплекса расположены постройки фирмы "Росстройсервис", у нее закончился срок аренды земли, взамен ей предложат другой участок. Новый "Бизнес Парк Хуамин", что в переводе значит лучшее из Китая, недаром называется парком. Половину территории на неиспользуемых до сих пор резервных землях ботанического сада займет ландшафтный парк в китайском стиле с невысокими пагодами и журчащими ручьями. Сергей Санакоев надеется, что он станет одним из любимейших мест отдыха москвичей.

Елена ГОЛОСОВА, главный ландшафтный архитектор Главного Ботанического сада РАН: Люди могут узнать и о культуре, и о растениях, и о садовой культуре, тем более, китайская садовая культура насчитывает не сотни, а почти 4 тысячи лет. И это в общем, зрелище, которое достойно должно украсить и Москву и Ботанический сад.

КОРР.: Стратегически площадка у метро "Ботанический сад" выбрана очень удачно. Рядом Малое кольцо московской железной дороги, которая скоро станет пассажирским. Возможно, именно сюда продлят так же и монорельс. Так что осознание подлинной красоты и ценности этого уголка Москвы у нас еще впереди.

ВЕДУЩИЙ: Я всетаки хочу уточнить, он планируетсято общедоступным, вот именно та зона зеленая, где с общим парком.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Конечно, она общедоступная.

ВЕДУЩИЙ: Там понятно, что на высшем уровне встречи российскокитайские, бизнесцентр. А вот. То есть это часть Ботанического сада, доступная.

Ирина РАБЕР, префект СВАО: Я бы не сказала, что это часть Ботанического сада. Мы рассматриваем территории метро "Ботанический сад". У нас иногда, так сказать, есть путаница метро "Ботанический сад" и территория самого ботанического сада. Поэтому, у метро Ботанический сад будут построены вот эти высотные здания, о которых только что говорилось. А территория резервной зоны Ботанического сада РАН частично передается под проведение благоустроительных работ и создание ландшафтных парков.

ВЕДУЩИЙ: Понятно. Вот теперь все встало на свои места. Здесьто не было проблем, ведь что касается Китая, то один из мировых лидеров, там инвестиции, достаточные, чтобы построить то, что наметили.

Иосиф ОРДЖОНИКИДЗЕ, заместитель мэра в правительстве Москвы: Ну вообщето можно сказать, если взять показатель прошлого года по итогам 2005 года, Москва получила 25 миллиардов долларов только иностранных инвестиций.

Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 55 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.